新北市永和秀朗派出所重建案結合青年社會住宅，昨（二十六）日於福和國小校門口前舉行上梁祈福典禮。上梁典禮代表這項工程已經完成主結構，預計將於一○
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- Jun 29 Wed 2016 12:55
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- Jun 29 Wed 2016 12:55
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- Jun 29 Wed 2016 08:02
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福斯汽車造假案，美國集體訟訴以147億美元和解，47.5萬輛車主將可獲賠5,100至1萬美元。不過，台灣福斯汽車上午表示，台灣與美國不同，比照歐規模式，提供車主優惠換購、召回、更換軟體等具體作為，且台灣的油耗符合國內法規、並無任何人提出訴訟，台灣受影響的1.6萬多名車主可能不會有類似的賠償。台灣福斯汽車上午表示，美國司法院將在美國時間28日下午3時公布最後的和解內容，在此之前，相關單位都有保密協定，因此，現階段公司需等到美國司法部發表聲明後，才會就其最終和解內容，請示總公司後再對外統一發言。不過，台灣福斯上午表示，去年10月事件爆發以來，福斯汽車參考德國總廠模式，主動召回車主，並提供車主優惠換購、和更換軟體等售後服務，截至目前為止，已有100多件完成換購，且已有福斯商旅Amarok一款車種完成單一車種的軟體更換，其他尚有61款車種等待軟體更換中。台灣福斯強調，台灣比照歐洲模式，和美國國情不同，主要是美國車廠沒有任何更換、換購等召回行動，統一採集體訴訟。而台灣車廠在第一時間，和環保署、公平會、消保會達成協議，主動召回、協助客戶更換軟體、換購等後續作業，重要的是，台灣的排廢完全符合國內法規，因此，並無人提起訴訟，1.6萬名車主可能無法享有美國式的集體求償。
- Jun 29 Wed 2016 03:55
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（中央社記者張謙香港27日電）香港壹週刊因誹謗上市公司霸王集團而被判罰款一案，繼有霸王集團員工舉行抗議外，霸王集團老闆昨天更親自參與抗議。 霸王集團控告壹傳媒集團旗下壹週刊誹謗案已於5月判決，前者獲判勝訴，但頭條日報今天報導，霸王集團主席兼創辦人陳啟源昨天親率員工到壹傳媒總部抗議，抨擊壹傳媒誹謗其品牌，導致霸王集團利益受損，要求取回公道。 據報導，陳啟源於昨天上午11時左右率領約30名員工前往位於將軍澳的壹傳媒總部大樓抗議，期間陳啟源以擴音器喊口號，批評壹傳媒的報導導致霸王集團蒙受損失。 抗議期間，有10多名警員到場了解，秩序良好，各人停留1個半小時後離開。 2010年7月14日出版的壹週刊報導，霸王集團生產的洗髮精含有可致癌的二噁烷（dioxane，二氧陸圜），霸王集團因此控告壹週刊誹謗。 5月23日，法官裁定壹週刊敗訴，壹週刊須賠償港幣300萬元（約新台幣1260萬元）並向原告賠償8成訴訟費。 在法院作出判決後，先後有2批人到壹傳媒總部大樓及老闆黎智英的住宅抗議。接著，霸王集團老闆也親自參與示威。1050627
- Jun 28 Tue 2016 21:49
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- Jun 28 Tue 2016 17:19
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北京不願對北韓施壓到可能危及北韓穩定的程度。如果金氏政權需要核子武器才感到安全─那就隨他去。根據北京的看法，中國受
- Jun 27 Mon 2016 21:46
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- Jun 27 Mon 2016 21:46
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- Jun 27 Mon 2016 17:48
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劍麟（2228）營運前景看多，吸引投信連7交易日買超，激勵上周股價沿周線一路走高，不僅重新站上200元大關，並突破前波214元高點。上周五受台股重挫拖累
- Jun 27 Mon 2016 14:13
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受到面板價格崩跌影響，群創年營收近兩年來滑落。董事長暨執行長王志超表示，去年營收較2014年衰退15％左右，今年仍然會下滑，但透過組織調整，強化垂直整合、改善產品組合，提高後段附加價值，再加上路竹的8.6代、LTPS面板新產能挹注，新團隊首要目標就是要拚2017年營收恢復正成長。
- Jun 27 Mon 2016 10:31
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- Jun 27 Mon 2016 02:50
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（中央社東京26日綜合外電報導）共同社報導，日本財務省、金融廳和央行25日召開臨時幹部會議，就應對英國脫離歐盟（EU）問題進行了商討。 據設想，下週初金融市場的混亂局面仍將持續，日圓升值和股市下跌的趨勢將進一步延續。會議認為存在引發日本及世界經濟衰退的危險，因此確認將推進萬無一失的對策。 由於出現對全球金融局勢的不安情緒，民間銀行之間的資金交易恐將陷入萎縮，從而對美元等外匯資金的籌措造成障礙，為了防止這種情況，日本央行計劃根據需要增加外匯供應量。日圓匯率飆升時還將考慮採取市場干預等應對。 市場相關人士認為，今後一週期間日圓匯率將升至1美元兌換約98日圓，東京股市日經指數或將一度跌至14000點，市場動盪恐怕會長期化。在美元資金等供給方面，將活用與歐美主要央行結成的貨幣互換機制。 財務省財務官淺川雅嗣在閉門會議後向記者解釋稱，為迎接27日，「確認了信息及應對方針方面的共識」。在英國就是否脫歐舉行公投的前夕，留歐的預測佔多數，而預料之外的結果導致不安情緒在投資者中蔓延。 以此為背景，淺川接著說道：「市場出現了探尋（設想英國脫歐後世界經濟局勢的匯率水平等）新均衡點的各種動向。將會繼續留意關注。」 財務相麻生太郎24日鑑於日圓急速升值走勢表示「將根據需要進行應對」，暗示了不惜拋售日圓干預匯市的想法。據分析，此次會議可能也確認了這一方針。 一名與會者表示「設想最壞情況進行應對」，並強調會做好準備以應對日圓升值導致日企業績下滑、股市加速下跌，從而陷入金融危機、經濟蕭條的危險。 幹部會議從3月起改為每月一次的定期會議，25日召開的是臨時會議。除了指揮匯率政策的財務官淺川、金融廳長官森信親和央行理事雨宮正佳等外，財務省事務次官佐藤慎一也出席會議。今後也打算靈活機動地召開會議，這樣做也是為了展現政府與央行的緊密合作，制約投資者過度敏感的反應。1050626
- Jun 26 Sun 2016 22:11
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- Jun 26 Sun 2016 22:11
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- Jun 26 Sun 2016 18:12
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（中央社記者吳家豪台北24日電）文創股霹靂今日舉行股東會，2015年度淨利達新台幣1.48億元、每股盈餘（EPS）為3.4元，會中並通過分配現金股利2.8元，股利配發率高達82%。 霹靂董事長黃文章指出，今年是霹靂海外市場拓展年，將針對三大市場發展策略，分別為「台灣市場穩健成長，日本市場強勢發展，大陸市場全面布局」，其中台灣今年在劇集收入及遊戲授權收入都有穩健成長。 黃文章說，日本市場對於台日聯手製作的奇幻武俠布袋戲「東離劍遊紀」反應十分熱烈，7月8日起將在TOKYO MX、BS11及AT-X共三個電視頻道播出，另外也在各新媒體推出不同收費的收視方式；台灣除了同步發行台語版DVD，更與「愛奇藝台灣站」線上影音平台合作，與日本同步首播。 黃文章指出，有鑑於中國大陸視頻收費市場逐漸成熟，霹靂的大陸市場發展，也將跨入視頻收費；另外，以霹靂IP（智慧財產權）授權改編的真人劇及手遊洽談相當順利，這將是霹靂今年正式進入大陸市場的兩大主力產品。 黃文章表示，霹靂今年在三大市場的佈局下，除了台灣市場穩定成長外，也將開創全新的海外收入，未來霹靂的經營團隊將努力把台灣本土藝術更加創新發展，真正走出台灣，邁向國際市場。1050624
- Jun 26 Sun 2016 14:28
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- Jun 26 Sun 2016 10:34
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- Jun 26 Sun 2016 06:44
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（中央社記者余曉涵台北24日電）華航爆發勞資爭議，雙方代表今天在勞動部進行協商。桃園市空服員職業工會提出的7項訴求，包括外站津貼分階段於明年5月調升到每小時5美元， 勞資雙方已達成初步共識。 桃園市空服員職業工會21日投票通過罷工，取得罷工權，並在23日宣布，自24日凌晨零點起開始罷工，華航也宣布今天到午夜前，取消69航班。 華航新任董座何煖軒就任後釋出善意，答應將空服員報到地點改為松山機場，讓勞資雙方順利進入協商階段。 下午何煖軒、新任總經理謝世謙、資深副總楊辰、黃遠芳，及工會理事長趙剛、副理事長洪蓓蒂、張書元、秘書長林佳瑋、發言人黃慧甄等人，到勞動部進行勞資協商，並由勞動部長郭芳煜親自主持。 經過4個半小時的協商會議，勞動部次長郭國文出面表示，工會所提7項訴求已達初步共識，但是有些附帶條款，目前正在做文字確認，稍後會對外公佈。 外站津貼部分，目前是每小時2美元，今天初步協議將會分階段調高，7月1日起將從每小時4美元起跳，明年5月1日調整到5美元，且僅適用桃園市空服員職業工會成員。 84條之1部分則是要尊重職業工會成員，將會由桃園市空服員職業工會成員提出意見給職業工會後，再向公司提出。 另外，華航也同意回到松山機場報到，報到報離時數也回到6月1日前的標準。 至於是否會停止罷工，郭國文說，要尊重職業工會成員決定，據了解他們將會回到華航台北分公司的現場向外界宣布。 職業工會的訴求包含不得更改會員現行報到處及工時計算方式；公司應保障年休123天、每月8天例休假、每季休假30天；國定假日出勤應依法給付雙倍工資；除了越洋航線，其餘工作條件全面回歸勞基法保障；外站津貼提高為每小時5美元，非本會會員不得享有；實施考績雙向互評；給予本會會員代表、理事、監事會務假。1050624
- Jun 26 Sun 2016 02:57
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華航空服員24日凌晨零時開始罷工，但部分空服員臨時請假提前偷跑，差點讓23日深夜起飛的兩個越洋航班開天窗，華航緊急找空服主管上陣遞補才成行，其中飛法蘭克福班機全機10位空服人員全都是資深主管，創下紀錄。據了解，原定23日深夜11時30分飛法蘭克福班機，雖然還不到罷工時間，原本排班執勤的空服員臨時請假，23時35分飛往舊金山的班機也有多人請假，罷工時間還沒有生效，這兩班飛機就面臨取消的困境。據指出，另外在空服員工會開始罷工及華航宣布停飛的六個小時重疊時間，還有2班飛機先後飛往東京及大阪，也都有空服員臨時請假。華航緊急調派客艙經理或事務長等資深主管上陣遞補，據統計，飛法蘭克福的班機全機10位空服組員，全由空服主管服勤，飛舊金山班機上有6位主管，飛東京班機有3位主管，飛大阪班機有7位主管，總計這四班飛機總共有26位客艙經理或事務長服勤。華航臨時找人出勤需要時間，等執勤人員到達，班機延到24日凌晨零時57分順利起飛，往舊金山班機也在凌晨2時9分起飛，使這兩班飛機的旅客成為罷工偷跑的受害者。
